“下一站，尖沙咀。”

马拉松的起点站到了，这个著名旅游打卡站有13个出口，而我要去的是L3（近半岛酒店），庞大的地铁站里到处是在热身的跑手，在整理装备的跑手，在排队上厕所的跑手，还有一些集体参赛的跑团在互相打气......

渣马的起点设在尖沙咀弥顿道，终点在铜锣湾维多利亚公园，所以跑手们的行李包是分到各个行李车运到终点站的，每个选手的号码布上都有对应的行李车号码和行李袋号码。我存好行李后做了简单热身便朝起步区移动。

赛中篇

跑手们都很兴奋，随着出发的号角响起一阵欢呼，要启程了！

开启运动app,戴上耳机♫，被人包围的我进入了一个人的世界。前5k身边的人几乎没有变化，我印象比较深的是几个“奇装异服”选手，一个是戴着一顶非常杀马特的蓝色假发，一个是穿得像一只鸡妈妈，背上写着“xx鸡排店”，还有人把自己装在一个充气恐龙里▼…

天亮中出发▼

跑步是我认识一座城市的方式，一路跑一路张望，用脚步丈量这片土地，如果身体没有给我发信号，我甚至会忘了自己在跑步。然而，渣马的赛道并没有我期待的那么有趣，沿途的景致大多是“庞然大物”式的工业风格。

(见全马赛道图▼)

爬过6-10k全程最长的上斜路段，会遇到第一座大桥——昂船洲大桥，大桥主跨长1018米，连接昂船洲和青衣岛东南角的9号货柜码头，是香港新的建筑地标之一。

远眺昂船洲大桥▼

跑手视角▼（图片来源：Tommy Mok）

过了15k，可以看到著名的青马大桥，作为全球最长的行车及铁路双用吊桥，大桥上拥有六条露天行车道，下层则有两条铁路轨及另外两条行车道。让香港引以为傲的是，它于1999年与巴拿马运河、英法海峡隧道及旧金山金门大桥等其他九项工程，并列为“20世纪十大建筑”。

青马大桥▼

除了青马大桥（跨度1377米）外，香港还有4条跨度超过200米的桥梁。它们是昂船洲大桥（刚刚经过的），汀九桥（跨度475米，马上要经过的），汲水门大桥（跨度430米）和深圳湾大桥（跨度210米）。

汀九桥是世界最长的三塔式斜拉索桥，连引道全长为1875米，连接汀九和青衣。香港渣马的马拉松赛道会两次经过这座大桥，首次过桥后进入第一个隧道——大榄隧道，榄隧为一条三线行车之双管道，管道全长3.8公里，是香港第二长的行车隧道。

汀九桥▼

大榄隧道汀九入口▼

出了隧道再次到达汀九桥时已经跑了20k，我的体力是ok的，就是觉得有点小无聊，我知道这些桥梁公路很厉害，但它的魅力对建筑盲真的很有限，跑在桥面上给人的感觉不是“美”，而是”风大”。我在这里采取了“借位跑”策略，就是在风向和自己之间设置其他跑手，比如逆风的时候就跟在一位跑手的身后位置跑，减弱风力影响。

21-24k是长青隧道路段，是香港第二条免费行车隧道及第一条三线行车的双管隧道，主要用以接驳长青桥及青衣西北交汇处，从而连接青衣岛东西两面的车流交通。这时候我想到了“跟跑”策略，选定一个周围的跑手做我的”兔子”（领跑员），一是分散有点乏味的心情，二是可以节省体力，保持较均衡的速度。渣马今年首次在半马中设置兔子，全马赛道是没有专业的兔子可以跟跑的，我是单凭对那位跑手的观察很一厢情愿地跟跑，事实上我的这位兔子的确配速很稳定，我在这段跑得较为轻松。

远处的货柜码头▼

后来经过长青桥约1公里的上坡，周围有人开始走，我还是慢慢的跑过去了。庆幸的是之后的26-34k道路平坦，我的自我预期水平大概就是跑完这段，所以这段路我跑得尤其小心，只要有补给站不管是水、能量饮料、巧克力还是香蕉，遇到了就不敢错过，但是即便这样我的速度还是减慢了，就是很慢很慢的过了32k、33k、34k, 其间看到了远处的货柜码头，HIT、OOCL的标志等等。这段过程我一直在鼓励自己：我好棒！都跑到34k了，已经超出预期了！…快了，已经看到西隧了!

全程马拉松高度图▼

就问你虐不虐？

西区海底隧道(简称西隧)是香港3条过海隧道（另外两条是红隧和东隧）中容量最大的一条，隧道全长2公里，连接香港岛的西营盘干诺道西和九龙佐敦附近的西九龙填海区。这两公里相当于下到负海拔30米再爬升回地面，是整个赛道中最具挑战性最艰苦的地方，跑手们已经消耗很多体力，非常容易在这段“撞墙”。隧道入口处我吃了巧克力，拿了能量饮料备用，也看到了中大啦啦队（虽然我没穿队服没收到加油），开始攻克最后一个大boss。（回想起来发现跑前熟悉赛道真的太重要了！ ）

西隧入口▼

隧道里的景象是——大部分人都在走！我在这一段很慢的跑着超过了很多人，触底上升的时候，周围人都在内道走着，有一位白发老年跑手却以一个不太慢的速度在外道跑。这一幕让我感动和敬佩，几乎整个上升段我都在思考这位老人，穿着朴素到只是一件白T一双跑鞋，没有任何五花八门的专业配件，他真的只是在跑步而已，却在最艰苦的位置比大多数的壮年选手跑得快! 我离他越来越远，觉得要没力气的时候就喝一小口能量饮料，告诉自己真的没有理由放弃。

顺利跑出西隧的时候，真的为自己感到自豪，突然有了强大的信心跑到最后，最难熬的都过来了，还有什么好怕的呢？

经过湾仔会展中心的时候大概是40k, 这里的路不难，但是身体很想停下来，心理上有点焦躁为什么跑了那么久还没到，周围很多施工地带让人心烦。这一段路猛啃了四格巧克力经过了最后的上斜路段，终于看到了“the last 1KM”，也同时遇到了一个为渣马跑手打气的非洲乐队，音乐很带劲顿时内心开始激动起来，这时候已经回到了闹市区，有叮叮车从身旁经过。

两边狭窄的人行道挤满了人，我却可以在宽阔的行车道奔跑，不由得加快了步伐，大步直冲维多利亚公园。公园入口充斥着加油呐喊声，看到蓝色终点跑道了！啊！我的好基友也在！。张开双臂，跑过FINISH的标志拱门，我做到了！！！

Finally, 我拿到了人生第一块42.192公里的奖牌，一停下来真感觉腿不是自己的了。（好想去做大保健！）

写在最后

渣打香港国际马拉松是香港最大型的马拉松赛事，是渣打马拉松“全球最强之战”四个分站的最后一站、以及最难的一个站。这一站，也成了我生命中最难忘的的里程碑，如果说通过这几年的跑步，我学会了从容和坚持，学会了和自我相处和城市相处，那么从这场马拉松，我学会了坚毅、乐观和慎独。

作为跑马圈的小透明，我经验不足功力不深情怀倒不浅，我打心底里尊重我参加的马拉松比赛，未来我也会坚持只在喜欢的城市跑马。跑半马的那次，我在台湾做交换生，从此对台湾对台北又多了一份情节，我说“21K，献给21岁的自己”。这次香港全程马拉松，我在香港中文大学念master, 我要献给我最后的学生时代，献给CUHK，我的梦想从这里开始，也将从这里起航！

平日和跑友的练习以及我最喜欢的维港图▲

完赛后收到一大波的称赞，好像被归为”不可思议”，其实那些高高在上的目标和挑战，真的没有我们想象得那么难，只要你想，你就可以。初中的我跑800米倒数第一，离倒数第二差好几十米，跑800简直就是让我上刑场，当时的我信誓旦旦的说这一辈子都不想跑步了，真的讨厌跑步！（我也没想到会有今天哈哈哈哈）

“每个人的心里，都有多么长的一个清单，这些清单里写着多么美好的事，可是，它们总是被搁置、被推迟，在时间的阁楼上腐烂。为什么勇气的问题总是被误认为是时间的问题，而那些沉重的、抑郁的、不得已的，总是被叫做生活本身。”

马拉松就是我清单里的一项啊，我之前也觉得跑马的人很酷很不可思议，现在的我觉得自己很酷，但是，可以思议。

其实呢，你离你的马拉松只差了一份勇气。

关于作者

作者：青柠

港中文ECLT在读

有温度、有态度，乐活小文青，厨娘养成中

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